Mejor radiador de aceite
Tabla de tamaños del radiador de aceite
Las funciones de los aceites de motor son lubricar, refrigerar y evitar la corrosión. Si el aceite funciona a temperaturas demasiado elevadas, sus propiedades se deterioran y la consecuencia es un desgaste excesivo, una reducción de la vida útil y, en el peor de los casos, temperaturas del aceite excesivamente elevadas que pueden provocar el fallo del motor.
Los enfriadores de aceite Mocal y Setrab están diseñados para enfriar el aceite en motores de alto rendimiento y competición. Los enfriadores de aceite, tanto Setrab como Mocal, son enfriadores de aceite por aire. El refrigerador consta de un número variable de placas prensadas de aluminio. Los conductos de aceite están intercalados con tiras de aluminio apersianadas y onduladas para proporcionar conductos de aire. El diseño de los enfriadores de aceite Setrab y Mocal es muy sencillo y eficaz.
¿Funcionan realmente los radiadores de aceite?
El refrigerante en el aceite es especialmente malo porque disminuye la capacidad de lubricación del aceite. Los enfriadores de aceite son muy beneficiosos para ciertos tipos de camiones y vehículos de alto rendimiento. Si sometes tu vehículo a mucha carga o haces funcionar el motor de tu coche a máxima velocidad durante largos periodos, entonces podrías beneficiarte de un enfriador de aceite.
¿Cómo elegir un radiador de aceite de motor?
Elegir el refrigerador adecuado para su proyecto requiere tener en cuenta algunos factores básicos: La capacidad total de aceite del sistema de lubricación. La potencia del motor y el uso que se dará al vehículo. El caudal de aire necesario y la superficie de montaje disponible.
¿Cuál es el refrigerador de transmisión más eficaz?
Enfriador de placas apiladas
Esta es la opción más eficiente de los tres estilos de refrigeradores. Como su nombre indica, este refrigerador se compone de una serie de placas que rodean el tubo de fluido. El diseño permite un flujo de aire óptimo, lo que contribuye a las velocidades de enfriamiento más rápidas que se asocian con este modelo.
Mejor diseño de radiador de aceite
En el momento en que empiezas a añadir potencia a un vehículo y lo sometes a cualquier tipo de conducción pesada, los sistemas de refrigeración de fábrica tienen más dificultades para hacer su trabajo. En términos de mantener las cosas frías, su mente se dirige automáticamente al radiador. Pero, ¿qué pasa con la transmisión automática? El líquido de la transmisión automática se descompone a medida que aumenta la temperatura, y cuando lo hace, a la transmisión no le queda mucho tiempo. No importa si estás corriendo por el cuarto de milla, arrastrando remolques o girando neumáticos de gran tamaño, quieres mantener fría esa caja de cambios. Añadir un enfriador de aceite de transmisión es precisamente la forma de hacerlo. Pero antes de salir corriendo y comprar lo primero que esté disponible, nos gustaría darte algunos consejos sobre qué utilizar y por qué.
Empezamos nuestra lista con una entrada de una marca familiar para aquellos que hacen actualizaciones de sus transmisiones automáticas. No debería sorprender que una marca reconocida por sus palancas de cambio, kits de cambio, convertidores de par, etc., ofrezca un enfriador de aceite de transmisión excelente. Hay unas cuantas cosas que nos encantan de este modelo, pero empezaremos por lo básico. Se trata de un enfriador de aceite de transmisión universal que mide 11 pulgadas por 7,25 pulgadas con una profundidad de 0,75 pulgadas. Estas medidas y los soportes incorporados lo convierten en la elección perfecta para muchas aplicaciones. Más allá de eso, ofrece una refrigeración superior a causa de su diseño de placa apilada y construcción de aleación de aluminio. Los propietarios de camiones y tuercas de coche están seguros de obtener algún uso de este diseño, y el medio de la carretera de fijación de precios en casa para muchos.
Los mejores conductos de refrigeración de aceite
Especificaciones Nº de pieza MHX-520 Marca Improved Racing Peso de la pieza 1,70 kg (3,80 lb) Material principal Aluminio Acabado Liso Color Natural Tipo de construcción Tubo relleno plano y aleta Número de pasadas Doble pasada Anchura del núcleo 228 mm (9,0") Altura del núcleo 247 mm (9,73'') Grosor del núcleo 39,4 mm (1,55") Filas 20 Tamaño del racor Junta tórica hembra -10AN Presión de prueba del puerto 12,07 bar (175 psi) Presión máxima de funcionamiento 17 bar (250 psi) Temperatura máxima de funcionamiento 150°C (302°F) Temperatura mínima de funcionamiento -20°C (-20°F) 24 bar) Temperatura Máxima de Operación 150°C (302°F) Temperatura Mínima de Operación -40°C (-40°F) Compatibilidad de Fluidos Refrigerantes Aceite de Motor Aceite de Engranajes Fluido de Dirección Asistida Fluido de Transmisión Agua Capacidad del Fluido 0.98 L (1.04 Qt) Tamaño del Agujero de Montaje M8 x 1.5 x 1.5 mm (1.5 x 1.5 mm) 25 Documentación Manuales de instrucciones Manual de instrucciones de la serie MHX INTERCAMBIADOR DE CALOR DE ALTA EFICIENCIA DE LA SERIE MHX Reseñas 1 Escriba su propia reseña Está reseñando:Refrigerador de aceite de alta eficiencia MHX-520 Su valoración general 1 estrella 2 estrellas 3 estrellas 4 estrellas 5 estrellas Apodo Resumen Reseña
Enfriador de aceite Setrab
Los radiadores de aceite Setrab de la serie Proline 1 ofrecen la solución ideal para todo tipo de circuitos de refrigeración en la construcción de vehículos. Aunque la mayoría de las aplicaciones están diseñadas para la refrigeración del aceite del motor o de la transmisión, los refrigeradores de aceite también son idóneos para el diseño de sistemas de refrigeración de la dirección asistida, del embrague o del diferencial.
A medida que aumenta la popularidad de los sistemas de guiones, a muchos recién llegados a este campo les resulta difícil distinguir entre los distintos proveedores. Sin embargo, una vez que haya reconocido las diferencias, también podrá comprender las diferencias de precio, a veces enormes, entre los componentes de alta calidad y los de baja calidad en el ámbito de los sistemas de salpicadero.