Fuelle de husillo de bolas
Junta de raíz de álabeEstas juntas están situadas en la raíz de los álabes del ventilador en la sección de paso frío del motor. Suelen fijarse en la plataforma entre las aspas del ventilador y contribuyen a la eficiencia del motor.
Junta de purga de aire (junta KISS)Cuando se extrae aire caliente del motor para utilizarlo en el deshielo, la calefacción de la cabina u otros fines, estas juntas de purga de aire resistentes al fuego se utilizan para garantizar una conexión flexible y al mismo tiempo hermética.
Junta de aire de purgaCuando se extrae aire caliente del motor para su uso en descongelación, calefacción de cabina u otros fines, estas juntas de aire de purga resistentes al fuego se utilizan para garantizar una conexión flexible y al mismo tiempo estanca.
Tubo y fuelleCuando se extrae aire caliente del motor para descongelar, calentar la cabina u otros fines, estas juntas de purga de aire resistentes al fuego se utilizan para garantizar una conexión flexible y al mismo tiempo hermética. Aquí se muestra con placa base metálica.
Junta plana HiMod®Las juntas de brida HiMod® pueden cortarse en cualquier forma y están disponibles en numerosos materiales. Las juntas permanecen estables durante largos periodos de tiempo y pueden compensar pequeños movimientos causados por la temperatura. dilatación.
Fuelle telescópico metálico
Haag, junio de 2021, VAT ha lanzado “Quick Spec Bellows”, un nuevo servicio en línea de configuración y pedidos de fuelles metálicos soldados. El servicio en línea ofrece una cómoda configuración, información rápida sobre precios y un plazo de entrega garantizado de tres semanas de fábrica VAT Suiza.(2 min. leer)
Utilizados en diversas aplicaciones, por ejemplo como elementos de sellado flexibles o como conectores de tuberías compensadores de vibraciones, los fuelles metálicos soldados de VAT son componentes de alto rendimiento con una durabilidad y longevidad probadas. Los fuelles metálicos soldados de VAT están disponibles en dos versiones: como fuelles estándar, en una amplia gama de dimensiones, materiales y niveles de limpieza, y como fuelles a medida, adaptados a las especificaciones exactas del cliente.
El nuevo sitio web “Quick Spec Bellows” está diseñado para un proceso autoguiado rápido y sencillo. Los efectos de los cambios en la configuración de un fuelle pueden verse inmediatamente en una función de ilustración dinámica que muestra, por ejemplo, los cambios en las dimensiones y las bridas. En caso de que sea necesario ponerse en contacto con un especialista en fuelles VAT durante la configuración, el sitio ofrece también una función de chat en directo.
Dynatect way cubre
A medida que el mercado de equipos de proceso de semiconductores entra en su 4ª década, la Ley de Moore sigue siendo un indicador de las tendencias hacia un menor tamaño de las características, obleas más grandes y velocidades de proceso más rápidas en esta industria.
Esto ha acelerado las necesidades de limpieza, mayor precisión y mayor fiabilidad y vida útil de todos los componentes. Esto también se aplica a los procesos relacionados con la fabricación de pantallas planas y paneles solares. El crecimiento del mercado mundial en estos sectores ha hecho que el apoyo a la cadena de suministro sea una preocupación cada vez mayor.
Los fuelles a medida de KSM se utilizan en casi todos los pasos, desde el crecimiento de lingotes de cristal de silicio, pasando por el front end [implantación iónica, grabado, PVD/MCVD, litografía, ALD y CVD], hasta el back end [corte de obleas, inspección y embalaje].
Protectores de fuelle
Los acoplamientos de fuelle GN 2244 transmiten posiciones angulares y pares con extrema precisión y sin holgura. El fuelle metálico también compensa de forma fiable las desalineaciones del eje y las tolerancias de descentramiento. Los cubos de sujeción hacen que los acoplamientos de fuelle sean muy fáciles de instalar.
Para fijar correctamente los cubos de acoplamiento, el eje debe instalarse según la profundidad de inserción del eje l2 recomendada. La profundidad de inserción del eje l2 se especifica en la hoja normalizada del acoplamiento correspondiente.
Si la profundidad de inserción es demasiado baja, el eje podría salirse del acoplamiento o romperse el cubo de apriete. Si el eje se introduce demasiado, pueden producirse interferencias dentro del acoplamiento, con los consiguientes daños.
Los diagramas muestran el cambio en la rigidez torsional estática dentro del rango de temperatura de funcionamiento admisible, suponiendo que la rigidez torsional estática a 20 °C es del 100%. La rigidez a la torsión de los acoplamientos disminuye con el aumento de la temperatura.
Si el acoplamiento está bajo presión, sometido a una carga de compresión en dirección axial, se esforzará por volver a su posición neutra. La fuerza que contrarresta la fuerza de compresión se denomina fuerza restauradora.