Contenedor de reciclaje amarillo
A diferencia de los portacontenedores monomotor convencionales, la nueva clase de buques tiene un diseño de doble hélice: cuenta con dos motores diésel, cada uno de los cuales impulsa una hélice independiente. Normalmente, un solo motor es más eficiente, pero el uso de dos hélices permite una mejor distribución de la presión, lo que aumenta la eficiencia de la hélice más que la desventaja de usar dos motores.
Los motores disponen de sistemas de recuperación del calor residual (WHR), que también se utilizan en otros 20 buques de Mærsk, incluidos los ocho de la clase E. El nombre “clase Triple E” hace referencia a tres principios de diseño: “Economía de escala, eficiencia energética y mejora medioambiental”.
El principio de doble quilla también significa que los motores pueden estar más bajos y más atrás, lo que permite más espacio para la carga. Maersk exige motores de dos tiempos de carrera ultralarga que funcionen a 80 rpm (frente a las 90 rpm del E
Se espera que las emisiones de dióxido de carbono por contenedor sean un 50% inferiores a las de los buques típicos de la ruta Asia-Europa y un 20% inferiores a las del Emma Maersk. Se trata de los portacontenedores por TEU más eficientes del mundo. Se ha utilizado un principio de diseño “de la cuna a la cuna” para mejorar
Reciclaje en benalmádena
La consejera de Medio Ambiente, Vivienda y Agricultura, Paloma Martín, ha asistido hoy a la instalación del primer iglú en el Parque Depósito de Canal de Isabel II de la capital. Allí, ha recordado que el Gobierno madrileño fomenta la innovación en la gestión de residuos, sustituyendo el modelo de economía lineal por uno circular, que promueve la recuperación y reutilización de materiales para proteger los recursos naturales.
La propuesta de concienciación para depositar los envases usados, que ya está presente desde hace dos años en la capital madrileña, llega por primera vez a los municipios de Alcorcón, Boadilla del Monte, Torrejón de Ardoz, Rivas Vaciamadrid, Alcobendas y San Sebastián de los Reyes , que contarán con iglús con representaciones de Mickey, Daisy, el Pato Donald y Campanilla.
Además, la iniciativa dará la posibilidad de adquirir pequeños contenedores con estos dibujos, cuyos beneficios se destinarán a la Fundación Aladina, que trabaja para mejorar la calidad de vida de niños y adolescentes con cáncer y sus familias.
Colores de las papeleras de reciclaje
La mayoría de los ciudadanos se preguntan, en numerosas ocasiones, dónde se reciclan algunos de sus residuos, como pilas, muebles, cartón o para qué sirve tener varias bolsas de basura en casa. En el siguiente reportaje trataremos de dar respuesta a algunas de estas preguntas frecuentes a la hora de reciclar un producto.
En nuestra vida cotidiana, los consumidores utilizamos diferentes tipos de envases que nos ayudan a proteger y conservar los productos en perfecto estado durante más tiempo, además de hacerlos más resistentes a los cambios medioambientales. El número de estos envases aumenta cada día y por eso es importante hacer un esfuerzo para ser responsables y asegurarnos de que estos envases se reciclan, ayudando así a proteger el medio ambiente.
El dato positivo es que cada año los consumidores son más conscientes de la importancia de reciclar los productos. Según datos de Ecoembes, en el año 2020, cada ciudadano tiró 18,6 kilos de residuos de envases domésticos al contenedor amarillo, un 8,5% más que el año anterior. Desde 2015, la cifra no ha dejado de crecer y en 2020 se reciclaron 1,5 millones de toneladas de envases domésticos, lo que supone el 80,7% de los envases puestos en el mercado.
Recogida de basuras España
El Madrid Maersk fue el mayor portacontenedores en el momento de su botadura,[3] pero fue superado poco después por la botadura del OOCL Hong Kong, y fue el segundo portacontenedores en superar el umbral de las 20.000 TEU, tras el MOL Triumph. Fue construido en los astilleros Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y entregado en abril de 2017. Su primer puerto en su viaje inaugural fue el Puerto de Tianjin, China[4].
El Madrid Maersk tiene una capacidad de 20.568 TEU y es el primero de los once portacontenedores de segunda generación de la clase Triple E de Maersk. Maersk Line, propietaria de la compañía, está recibiendo los diez restantes más otros 17 buques más pequeños para sustituir a los buques más antiguos hasta finales de 2018[4].