Llave atascada en cerradura puerta a medio girar
Cuando la cerradura se bloquea, generalmente se debe a uno de estos dos culpables: la llave o el cilindro. Las situaciones más comunes son básicamente las que hemos enumerado brevemente a continuación y para las que intentamos sugerir algunas soluciones.
Independientemente de la causa, este tipo de problemas son, de hecho, bastante comunes y podrían, a primera vista, hacernos entrar en pánico. El primer consejo es, por supuesto, ponerse en contacto con un cerrajero que, con sus herramientas y experiencia, probablemente será capaz de resolver rápidamente el problema. Sin embargo, para aquellos a los que no les gusta rendirse, sino que prefieren “ensuciarse las manos” antes de pedir ayuda, tenemos algunas sugerencias que, si se ponen en práctica, podrían ayudar a “arreglárselas uno solo”.
La dinámica de cómo se ha producido este problema es bastante obvia: se introduce la llave en el cilindro para abrir la puerta, se gira la llave, pero se queda atascada. En estos casos es fundamental evitar forzar el giro de la llave, ya que podría deformarla o, peor aún, romperla. Este “método” también podría empeorar el ya precario estado del cilindro.
¿Por qué no gira el cilindro de la cerradura de mi puerta?
Si la llave no gira en la cerradura de la puerta, el problema podría ser la suciedad o el polvo en el cilindro que hace que los pasadores se atasquen en una posición parcialmente levantada. Si ese es el caso, puede tener fácil solución. Puedes pulverizar lubricante seco en el chavetero y luego introducir la llave unas cuantas veces para que el lubricante actúe.
¿Por qué no gira mi cerradura?
Para arreglar una puerta desalineada o floja, apriete los tornillos de las bisagras de la puerta para corregir cualquier hundimiento. Si la llave sigue sin girar, puede que sea necesario cambiar la posición del cerradero de la cerradura, lo que puede hacerse desenroscando el cerradero y colocándolo de modo que el perno de la cerradura de la puerta quede enrasado con el cerradero.
¿Por qué no gira el pomo de mi puerta?
Compruebe que este muelle no esté roto o doblado, y compruebe que el muelle de las manillas de la puerta vuelve a su posición horizontal. Si el muelle está roto, deberá sustituirlo o, en su defecto, sustituir el juego de manillas.
Cómo abrir una cerradura atascada
Lo más probable es que el problema no sea la llave ni el cilindro de la cerradura, a menos que la llave no esté cortada correctamente. La causa más común es el mecanismo de la varilla de bloqueo de la llave entre el cilindro de la cerradura y el interruptor de encendido o el interruptor de encendido se está atascando. Retire las cubiertas de la columna de dirección y luego retire el interruptor de encendido para ver si la llave gira. Si aún así no gira, tendrá que desmontar el mecanismo de la columna de dirección para localizar el mecanismo de bloqueo roto dentro de la columna. Asegúrese de desactivar el sistema de airbag antes de intervenir en la columna de dirección.
En el centro de información del conductor (DIC) puede aparecer el mensaje Hielo Posible Conduzca con Cuidado. Cuando el DIC muestra esta alerta, significa que el sistema ha detectado que las carreteras pueden estar heladas y usted debe ajustar su conducción en consecuencia.
Hola. Se han dado casos en los que el eje se rompe y el vehículo queda inmovilizado en cualquier marcha. Habría que inspeccionar el eje para ver si está roto. Además, el problema podría estar internamente en…
Cerradura del cañón atascada hasta la mitad
El cilindro que contiene la cerradura propiamente dicha. Algunos cilindros contienen una ranura para la llave en ambos lados, mientras que otros tienen una ranura para la llave en un lado y un giro de pulgar en el otro para permitir un acceso más rápido.
El eurocilindro está situado a través de la caja de la cerradura y asegurado por un tornillo de fijación a través de la cara de la caja de la cerradura. Cuando está cerrado, el cilindro encaja en una serie de pasadores accionados por resorte que impiden que el cilindro gire. Cuando se inserta una llave, el borde desigual empuja los pasadores hacia arriba para ajustarlos a la altura de la llave en ese lugar dentro del cuerpo de la cerradura. Esencialmente, reconoce la llave correcta cuando los pasadores se mueven a sus lugares adecuados.
En primer lugar, pruebe con la lubricación. Un lubricante puede ayudar a penetrar y aflojar el funcionamiento interno del cilindro, aunque si la llave está doblada o rota, es probable que esto no solucione el problema. Lubricantes como WD40, silicona o incluso un pequeño punto de grafito en la llave pueden ayudar. Puede que sea necesario introducir la llave varias veces para que el lubricante haga efecto.
Si el lubricante no surte efecto y la cerradura de eurocilindro sigue atascada, habrá que extraerla. Dependiendo de las herramientas de que se disponga, se decidirá qué opción se emplea para sustituir la cerradura de cilindro.
Cerradura de cilindro atascada en la puerta
Una cerradura eurocilíndrica, o “cerradura de bombillo” (como se conocía originalmente cuando se patentó en 1805), se utiliza principalmente como medio de cierre para accionar una caja de cerradura. Hoy en día, las cerraduras eurocilíndricas son los sistemas de cierre más populares entre cerrajeros y herreros.
Eurocilindro hace referencia al perfil de la cerradura: se trata de una cerradura cilíndrica, que puede presentar hasta once pitones dentro de su cilindro. También puede denominarse cilindro de eurocerradura o cilindro de eurocerradura de perfil, haciendo referencia a la forma de la cerradura.
La cerradura eurocilíndrica es uno de los perfiles de cerradura más utilizados por cerrajeros y ferreteros, ya que es muy fácil de instalar, modificar con medidas de seguridad adicionales o sustituir; se utiliza tanto en propiedades domésticas como comerciales, ofreciendo protección y seguridad para una gran variedad de locales e instalaciones.
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