Tipos de precios diferenciales
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¿Qué es un diferencial de precios?
estrategia de fijación de precios en la que una empresa establece diferentes precios para el mismo producto en función del tipo de cliente, el momento de la compra, etc.; también se denomina fijación de precios discriminatoria, fijación de precios flexible, fijación de precios múltiple, fijación de precios variable.
¿Cuál es un ejemplo de fijación diferenciada de precios?
Cupones y descuentos
Ofrecer precios reducidos a los clientes que traigan un cupón y enviarles un cheque de reembolso tras una compra son otros ejemplos de tipos de precios diferenciales.
¿Cuáles son las estrategias de precios diferenciales?
¿Qué es la estrategia de precios diferenciales? Una estrategia de fijación de precios en la que una empresa establece diferentes precios para el mismo producto en función de los distintos tipos de clientes, el momento de la compra, etc., también se denomina fijación de precios discriminatoria, fijación de precios flexible, fijación de precios múltiple y fijación de precios variable.
Ejemplo de diferenciación de precios basada en el rendimiento
Casi todo el mundo utiliza la palabra inflación para referirse a cualquier subida de precios, pero debería reservarse para un solo tipo de subida de precios. La verdadera inflación tiene una causa distinta -y un remedio distinto- que los aumentos de precios de bienes y servicios provocados por el constante cambio de las condiciones de la oferta y la demanda. La Reserva Federal puede y debe actuar para controlar la inflación, pero cuando los cambios en los precios relativos presionan los balances de las empresas y los bolsillos de los consumidores, poco puede hacer.
Precios diferenciales frente a discriminación de precios
La diferencia entre el tipo de interés medio que pagan los gobiernos por su deuda y la tasa de crecimiento nominal de la economía es una variable clave para la dinámica de la deuda y el análisis de la sostenibilidad soberana. La variación de la deuda pública entre dos años es igual a los intereses pagados sobre el stock de deuda, el déficit primario (exceso de gastos, excluidos los pagos de intereses, sobre los ingresos) y otros factores (ajustes entre déficit y deuda). En relación con el PIB, la variación de la deuda viene determinada principalmente por el saldo primario y la diferencia entre el tipo de interés y la tasa de crecimiento del PIB. Si el diferencial entre el tipo de interés y el crecimiento (
) es estrictamente positivo, se necesita un superávit fiscal primario para estabilizar o reducir la relación deuda/PIB. Cuanto mayor sea el nivel inicial de deuda, mayor deberá ser el superávit primario. A la inversa, un superávit fiscal primario persistentemente negativo
El debate sobre el papel de la política fiscal con un diferencial de tipos de interés-crecimiento persistentemente negativo ha sido reavivado por Olivier Blanchard en su discurso presidencial de la AEA de 2019[2] Utilizando el ejemplo de Estados Unidos, Blanchard señala que los costes de la deuda pública pueden ser menores de lo que generalmente se asume en el debate político. Esto se debe a que el tipo de interés seguro (estadounidense) (una aproximación de los tipos marginales de los bonos) está por debajo de la tasa de crecimiento del PIB nominal y esto es más la norma histórica que la excepción. Con un
Ventajas e inconvenientes de los precios diferenciales
Esta gama de precios se basa en medias nacionales para todos los vehículos y no tiene en cuenta impuestos, tasas ni su marca y modelo concretos. También pueden ser necesarias reparaciones o mantenimiento relacionados. Para una estimación más precisa basada en su marca, modelo y ubicación, utilice el RepairPal Fair Price Estimator.
La mayoría de los coches modernos utilizan tracción delantera, pero los camiones y los SUV grandes todavía utilizan tracción trasera y a las cuatro ruedas. En estos vehículos, la transmisión está conectada a los ejes motrices con un árbol de transmisión, y el par del motor se distribuye a través del eje (a ambas ruedas) a través de un conjunto de engranajes llamado diferencial. El diferencial del eje se llena con un aceite de alta viscosidad para garantizar que los engranajes estén bien lubricados.
Con el tiempo, este fluido se descompone y pierde su viscosidad, lo que puede provocar daños en los engranajes internos del eje. Por esta razón, el líquido del diferencial debe cambiarse regularmente y en intervalos de kilometraje específicos para un mantenimiento adecuado.
Cambiar el líquido del diferencial es un trabajo fácil que normalmente consiste en quitar la tapa del diferencial para drenar el líquido, volver a instalar la tapa y rellenar el diferencial. Este servicio también puede denominarse drenaje y rellenado del conjunto del eje motriz.