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Cálculos de diseño de balsas de sedimentación

Éxito – Brecha de riquezaLas piscinas y exuberantes jardines de las élites ricas provocan escasez de agua para el restoBYChloe Berger15 de abril de 2023, 1:00 PM UTCLos hogares más ricos tienden a consumir más agua que el resto, y les va mejor durante los periodos de sequía.Thomas Barwick-Getty ImagesEn todo el mundo se está gestando una inminente crisis del agua.

La sequía en la cuenca del río Colorado amenaza actualmente el suministro de agua de siete estados, seis de los cuales acordaron un nuevo plan de reparto del agua después de que un correo electrónico filtrado de un gestor del agua señalara en enero que “todos nos dirigimos a un lugar muy oscuro”. En Delhi (India), la escasez de agua se agrava. Y en Europa, Italia planea nombrar un comisario especial para abordar la crisis de sequía del país.

En 2025, “dos tercios de la población mundial podrían sufrir escasez de agua”, según WWF. Ahora, un nuevo estudio arroja luz sobre uno de los factores que nos empujan en esa dirección: los ricos que viven en las grandes ciudades.

Un artículo publicado recientemente en Nature Sustainability subraya cómo los hábitos de consumo de los hogares más ricos suelen provocar crisis hídricas en las ciudades. Utilizó datos para desarrollar un modelo sobre cómo las ciudades utilizan el agua, mirando a Ciudad del Cabo como un caso de estudio para otros centros urbanos dada su grave sequía de 2015 a 2017 y las restricciones de agua posteriores (conocidas como la Crisis del Día Cero), así como las marcadas desigualdades socioeconómicas de la ciudad. Los investigadores descubrieron que los ricos consumen más agua que el resto de la población y que, por lo general, están en mejor forma durante una sequía, escapando de hecho a los problemas que agravan.

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Directrices para el diseño de balsas de sedimentación

Una balsa de sedimentación de tamaño adecuado -que tenga suficiente volumen para aceptar el agua en tránsito, la sobrecarga de los bañistas y acomodar los posibles efectos del viento- es fundamental para garantizar un funcionamiento hidráulico correcto.

A lo largo de mis muchos años de trabajo como testigo experto para la Junta de Licencias de Contratistas del Estado de California y otros cargos en los que he visto defectos de proyectos de primera mano, me han consternado algunos de los errores graves, aunque evitables, que siguen apareciendo. Un área donde veo algunos de los errores más atroces es el omnipresente borde de fuga.

Como todos deberíamos saber a estas alturas, estas piscinas se han convertido en un pilar del diseño y la construcción a medida. Antes consideradas exóticas e incluso futuristas, las piscinas de borde evanescente (o infinitas, como las llaman algunos) son ahora uno de los elementos de diseño más comunes a nuestra disposición.

Dada su popularidad, podríamos pensar que diseñar y construir correctamente piscinas con bordes de fuga debería ser algo automático, o casi. Por desgracia, mi experiencia me dice que no es así. Los fallos y defectos siguen siendo demasiado comunes y, admitámoslo, un proyecto que no funciona correctamente es malo para todos los implicados, desde el propietario hasta el contratista y el sector en general.

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Cómo calcular la piscina infinita

Devona Smith Senior Director – HRFaculty Benefits, Retirement, Compensation, Employee Relations Dara Kidd Assistant DirectorFMLA, Sick Leave Pool, Family Leave Pool, Background Checks, ePAFs, OnboardingSandi Welch HR Generalist IIStaff Benefits, BrassRing/Onboarding for SOP, SHP, HSC depts

ReclamacionesAudra Tijerina SubdirectoraBenefits, Banner, ePAF, FMLA, Onboarding, Offboarding, Recruitment, RetirementIrene Morales HR Generalist IIBenefits, Banner, Campus Events, Onboarding, Offboarding, Recruitment, Xtender

Tina Rodriguez Senior Director, HRIS & BenefitsInstitutional Administrator for HRIS, Benefits, and RecordsJoy Alsabrook Director, Talent StrategiesInstitutional Administrator of Recruitment & Hiring Systems, HireRight, Employment

Diseño de balsas de sedimentos

La Comisión del Danubio (CD) es una organización internacional intergubernamental creada por el Convenio relativo al régimen de navegación por el Danubio firmado en Belgrado el 18 de agosto de 1948. Sus principales objetivos son proporcionar y desarrollar la libre navegación por el Danubio para los buques comerciales que enarbolan pabellón de todos los Estados, de conformidad con los intereses y derechos soberanos de los Estados miembros del Convenio de Belgrado. Dentro de estas tareas, la CD pretende coordinar estrechamente las áreas de trabajo e interés intersectorial, incluidos los aspectos medioambientales en los proyectos de infraestructuras en el ámbito de la navegación interior.

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Sobre la base de una propuesta de las tres Direcciones Generales de la Comisión Europea – Medio Ambiente ( DG-ENV), Política Regional y Urbana (DG-REGIO) y Movilidad y Transportes (DG-MOVE) – se creó un Equipo Mixto de Expertos Externos en Medio Ambiente y Transportes (METEET) sobre Planificación Integrada de Proyectos de Transporte por Vías Navegables (IWT). METEET está designado para asistir de forma voluntaria a las autoridades competentes en materia de transporte por vías navegables interiores con el objetivo de fomentar un enfoque integrado a la hora de desarrollar proyectos de infraestructuras en el ámbito de la navegación interior.

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