Tarima flotante murcia
Más allá de la innovación S3: Martin Markiewicz, Silent Eight
Murcia va a poner en marcha en el primer trimestre de 2021 un proyecto piloto consistente en 500 patinetes e-kick y 250 e-bikes (ambos de flotación libre) con el objetivo de proporcionar nuevas opciones de movilidad urbana sostenible a sus ciudadanos complementando al mismo tiempo la oferta de movilidad existente. Además, se espera que sirva para reducir la dependencia del vehículo privado, mejorar la calidad del aire y reducir el ruido en el centro de la ciudad de Murcia.
Estos vehículos estarán monitorizados a tiempo completo (vía GPS) y generarán una gran cantidad de datos que podrían ser explotados en beneficio de la ciudad. Por ejemplo, permitiría conocer cuáles son las rutas más utilizadas por estos vehículos, si circulan o no por los carriles bici existentes, su velocidad media, orígenes y destinos, etc.
Los datos disponibles para el proyecto procederán del conjunto de parámetros que los vehículos inteligentes del citado proyecto piloto (patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas) son capaces de recoger: rutas, velocidad, número de usos, distancia recorrida por usuario, entre otros muchos. Además, la ciudad está a punto de desplegar 25 km de fibra para conectar 316 sensores en 27 puntos para monitorizar muchos parámetros diferentes en todo el municipio. Algunos de los datos más relevantes a recoger para este "caso de uso" serán la calidad del aire y el ruido, sin embargo sería muy interesante utilizar software de análisis de imágenes para sacar información valiosa de las nuevas cámaras de tráfico que se están instalando. Molina de Segura hará uso de sus cámaras de vigilancia del tráfico (OpenVIF) para proporcionar información sobre el tráfico y permitir el recuento de vehículos. También se dispondrá de conjuntos de datos sobre flujos de personas, calidad del aire y ruido. Murcia hará uso de la red de sensores desplegados dentro del proyecto MiMurcia (los relacionados con la calidad del aire y el ruido de los 316 en total) para recoger datos en los alrededores de la zona de cobertura de Tranvibus con el fin de evaluar su impacto.
Pere George - Future Waves (Vídeo oficial)
El proyecto forma parte del programa de modernización del sistema de riego de la Comunidad de Usuarios de Lorca. Además del ahorro energético que supondrá para esta comunidad, el sistema reducirá la evaporación del agua del embalse en un 65%, según las estimaciones.
Los trabajos han consistido principalmente en la instalación de 1.480 paneles sobre un sistema modular de soportes flotantes para conformar dos generadores idénticos. Cada combinación está formada por 740 módulos fotovoltaicos policristalinos de 265 Wp que alimentan un variador de frecuencia solar híbrido con capacidad para proporcionar hasta 90 kw.
Esta cubierta flotante está fabricada con flotadores modulares que encajan entre sí mediante conexiones flexibles que permiten a la plataforma flotante resultante girar, y no sólo desplazarse vertical y horizontalmente. De este modo, la plataforma puede adaptarse al perfil cóncavo del embalse, independientemente del nivel de agua de éste. La plataforma flotante está fijada rígidamente a un sistema de anclaje fuera del embalse, que la mantiene en su sitio a pesar de cualquier presión horizontal producida por las condiciones meteorológicas (viento y olas).
Pantano de Elche Alicante España
El medio millón de habitantes de Murcia, en equilibrio al borde del Mediterráneo, puede contar con buena comida y buen tiempo, pero la relativamente baja densidad de población de la ciudad también le plantea un problema: un transporte eficaz y sostenible. La ciudad confía en que los coches y autobuses eléctricos sean parte de la solución, pero antes debe haber algo: puntos de recarga.
El número de coches eléctricos en Murcia ha crecido un 300% en tres años pero, según el cofundador y director general del Foro de las Ciudades, Jaime Ruiz Huescar, hay un par de obstáculos para avanzar. El primero es la ubicación de los cargadores para coches eléctricos: "No digo que haya que inundar la ciudad de estaciones de recarga eléctrica", insiste, pero deben estar disponibles tanto en las zonas residenciales como en el núcleo urbano. La segunda es la necesidad de una mayor electrificación del transporte público "porque sería una gran oportunidad para predicar con el ejemplo". Por último, la falta de una regulación adecuada para la movilidad compartida y los patinetes eléctricos de libre circulación ha sido una limitación, pero que la ciudad "resolverá muy pronto, en los próximos meses".
Vídeo de montaje de la cama tapizada sin láminas
¿Son nuestras ciudades productoras de ocio? ¿Es sostenible nuestro ocio? ¿Qué es el ocio? ¿Cuál es la relación entre el ocio y nuestro patrimonio? Estas son algunas de las cuestiones que abordan los prototipos desarrollados en "MIZU?". "¿MIZU? Es una conocida expresión húngara para interesarse coloquialmente por alguien, después de un tiempo sin verse. Podríamos traducirla como <¿Qué hay de nuevo? >. En nuestro caso, nombraría la propuesta de reintegrar el ocio en el cauce del Danubio en Budapest. Tanto los ciudadanos como los numerosos turistas que visitan la ciudad cada año podrán disfrutar de él. El punto de partida es la idea de reactivar el ocio y complementar la oferta de entretenimiento de la ciudad, recuperando el concepto de antiguas piscinas flotantes presentes en el río hasta la Segunda Guerra Mundial. Para ello, se propone la reconversión de unas características barcazas, generalmente utilizadas para el transporte de mercancías a lo largo del Danubio, ofreciendo diversas actividades, pero también contribuyendo a reforzar la más crítica de las ciudades.
Budapest es conocida como la capital del porno por sus numerosos rodajes, ¿podríamos tener un espacio de reflexión, debate y reivindicación de la sexualidad de la mujer y el feminismo en la industria pornográfica en un espacio visible como es el río a su paso por la ciudad? ¿Degustar un kurtoskalacs acompañado de vino caliente en un mercado navideño sobre las aguas heladas del Danubio?