Estructuras metálicas atornilladas
Soldadura en estructuras de acero
La cabeza hexagonal del perno hexagonal grande es diferente del perno hexagonal general. Dado que el tamaño de la cabeza hexagonal es mayor que el del producto de perno de cabeza hexagonal ordinario, también se denomina perno hexagonal grande de estructura de acero. El perno hexagonal grande de la estructura de acero se utiliza principalmente en edificios industriales y civiles, puentes ferroviarios, puentes de la carretera, puentes de la tubería, estructuras del mástil de la torre, marcos de la caldera, estructuras de acero de la caldera, plantas industriales del grande-palmo, edificios civiles de gran altura, varias torres, construcción ligera de las estructuras de acero, levantando la maquinaria y otros edificios acero-conectados.
Cuando se ensambla el perno hexagonal grande de la estructura de acero, el lado biselado de la arandela bajo la cabeza del perno debe mirar hacia la cabeza del perno; el par de conexión del perno hexagonal grande de la estructura de acero debe construirse utilizando una llave dinamométrica, lo que requiere un gran espacio operativo y debe dividirse en atornillado inicial y atornillado final, y la construcción es un poco más problemática que los pernos de cizalladura de torsión; la inspección de calidad también requiere la inspección de torsión, lo que requiere equipos profesionales y personal de inspección de calidad.
Remache en estructura de acero
En el campo de las uniones atornilladas, el Instituto de Construcciones Metálicas se centra desde el año de su fundación en el comportamiento de carga de las uniones atornilladas de brida anular. Esta unión se utiliza en estructuras de soporte de aerogeneradores terrestres y marinos para la conexión entre segmentos de torres o entre torres y subestructuras. Las bridas anulares de los aerogeneradores se conectan normalmente con conjuntos de pernos galvanizados en caliente de alta resistencia (conjuntos HV) con diámetros grandes M36 y mayores. El mag
Tipos de conexiones en estructuras de acero
Diseño de edificios metálicos
Uniones remachadas en estructuras de acero
En la construcción moderna de estructuras de acero, las uniones estructurales atornilladas están casi exclusivamente ligadas a la ingeniería que requiere pernos de alta resistencia. A continuación se indican los distintos tipos de uniones atornilladas que existen en la actualidad:
Conexión de tipo portante: son conexiones sometidas principalmente a esfuerzo cortante y sólo necesitan instalarse en una conexión de tipo ajustado. El movimiento entre los elementos es resistido por los pernos que se apoyan y presionan contra los lados de los orificios de los pernos. Las conexiones con cojinetes no se "asientan" completamente hasta que el sistema está cargado.
Conexión de deslizamiento crítico (tipo de fricción): una conexión sometida principalmente a tensión en la que los pernos se aprietan durante la instalación (precargados), de modo que la fricción entre las caras adyacentes de los elementos de acero resiste el movimiento. Las uniones críticas por deslizamiento se asientan completamente cuando se aprietan hasta alcanzar la resistencia especificada. Por este motivo, las uniones como los empalmes de pilares y las uniones de viga a pilar en edificios altos deben ser de deslizamiento crítico.
La mayoría de las aberturas en los elementos de acero para las conexiones son aproximadamente 1/16″ más grandes que el diámetro del propio tornillo. Se pueden especificar arandelas para garantizar que, si las aberturas están sobredimensionadas, la cabeza del tornillo y la tuerca tengan un contacto adecuado con el elemento. Además, si los pernos están precargados, se puede minimizar el gripado (desgarro) de la superficie mediante el uso de arandelas. Los pernos estructurales suelen apretarse con una llave de impacto. La tensión de los tornillos no es crítica en las uniones de tipo cojinete, pero en las uniones con deslizamiento crítico, los tornillos se aprietan normalmente al menos al 70% de la resistencia a la tracción.